Y-D降压启动控制线路原理图讲解

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本图是按时间原则转换的异步电动机Y-D降压启动的电路。

主电路中：KM1是引入电源的接触器，

KM3是将电动机接成星形连接的接触器，

KM2是将电动机接成三角形连接的接触器，它的主触点将电动机三相绕组首尾相接。

KM1、KM3接通，电动机进行Y启动，KM1、KM2接通，电动机进入D形运行，

KM2、KM3不能同时接通，KM2、KM3之间必须互锁。

在主电路中热继电器FR接在三角形连接的边内，其额定电流为相电流。

   图 异步电动机Y-D降压启动的电路

控制电路工作情况：合上电源开关QS。

按下按钮SB2→KM1通电并自锁；

KM3通电：其主触点将电动机接成Y联结，接入三相电源进行降压启动，其互锁常闭触点KM3（4-8）断开进行互锁，切断KM2线圈回路；

同时KT线圈通电。

经一定时间延时后，

KT延时断开的常闭触点KT（6-7）延时断开，KM3断电释放，电动机中性点断开；

KT延时闭合的常开触点KT（8-9）延时闭合，KM2通电并自锁，电动机接成三角形联结运行，同时KM2常闭触点KM2（4-6）断开，断开KM3、KT线圈回路，使KM3、KT在电动机三角形联结运行时处于断电状态，使电路工作更可靠。

接线前要用万用表检查时间继电器的动作情况，在图控制电路中若选用的是通电延时型空气阻尼式时间继电器，将万用表的表笔分别放在延时闭合的常开触点和延时断开的常闭触点两端，用手模拟时间继电器电磁铁吸合，观察时间继电器触点动作的情况，是否符合延时闭合和延时断开的要求，并作好记录。

在接线时不要接错。如果延时类型不符合要求，则将电磁机构拆下，倒转方向后装回，注意电磁机构的安装位置，并测量触点的动作情况，直到触点可靠动作。将延时时间调整到5s。

按照原理图中标注的线号顺序进行接线。注意主电路中接触器主触点之间的接线，特别是KM2主触点两端的线号要认真核对，一定要保证电动机绕组首尾相接。主电路中的电流较大，适用的导线截面较大，连接时各接线端要压接可靠，否则会引起接线端过热。控制电路中时间继电器的接点不要接错。

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检查线路

按原理图检查线路，并排除虚接情况。断开QS，摘下接触器灭弧罩，万用表拨到R*1档，用万用表检查。

（1）检查主电路。断开FU2切除控制电路。

检查KM1的控制作用：将万用表笔分别接QS下端的L11和U2端子，应测得断路；而按下KM1触头架时，应测得电动机一相绕组的电阻值。再用同样的方法检测L21～V2、L31～W2之间的电阻值。

检查Y起动线路：将万用表笔接QS下端的L11、L21端子，同时按下KM1和KM2的触头架，应测得电动机两相绕组串联的电阻值。用同样的方法测量L21～L31及L11～L31之间的电阻值。

检查D运行线路：将万用表笔接QS下端的L11、L21端子，同时按下KM1和KM3的触头架，应测得电动机两相绕组串联后再与第三相绕组并联的电阻值（小于一相绕组的电阻值）。

（2）检查控制电路，拆下电动机接线。

检查起动控制：万用表笔接L11、L31端子，按下SB2应测得KM1、KM3、KT三只线圈的并联电阻值；按下KM1的触头支架，也应测得上述三只线圈的并联电阻值。

检查联锁线路：万用表笔接L11、L31端子，按下KM1触头架，应测得线路中三只线圈的并联电阻值；再轻按KM2触头架使其KM2（4-6）常闭触点分断（不要放开KM1触头架），切除了KM3、KT线圈，KM2（8-9）常开触点闭合，接通KM2线圈，此时应测得两只线圈的并联电阻值，测量的电阻值应增大；

检查KT的控制作用：将万用表的表笔放在KT（6-7）两端，此时应为接通，用手按下时间继电器的电磁机构不放，经过5s的延时，万用表断开。同样的方法检查KT（8-9）接点。

通电试车

装好接触器的灭弧罩，检查三相电源，

（1）空操作试验

合上QS，按下SB2，KM1、KM3和KT应立即得电动作，约经5秒后，KT和KM3断电释放，同时KM2得电动作。按下SB1则KM1和KM3释放。反复操作几次，检查线路动作的可靠性和延时时间，调节KT的延时旋钮，使其延时更准确。

（2）带负荷试车

断开QS，接好电动机接线，仔细检查主电路各熔断器的接触情况，检查各端子的接线情况，作好立即停车的准备。

合上QS，按下SB2，电动机应得电起动转速上升，此时应注意电动机运转的声音；约5秒后线路转换，电动机转速再次上升，进入全压运行。

常见故障

（1）使用空气阻尼式时间继电器，在调整电磁机构的安装方向后，电磁机构的位置安装不准确。

（2）KM3主触点的Y形接线的中性点的短接线接触不实，使电动机一相绕组末端引线未接入电路，电动机形成单相起动。

（3）控制电路中，KM2接触器的自锁触点的接线松脱。

王栋春

不错，挺基础的，感谢分享

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不错，挺基础的，感谢分享