伺服电机过热什么原因？怎么解决？

admin

伺服电机过热原因：

1:滑脂过多或过少;

2:油质不好含有杂质;

3:轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧);

4:轴承内孔偏心，与轴相擦;:

5:电动机端盖或轴承盖未装平;

6:电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧;

7:轴承间隙过大或过小;

8:电动机轴弯曲。

9:负载过大;

10:缺相;

11:风道堵塞;

12:低速运行时间过长;

过热后保护有两种可能及解决方法

第一种，就是伺服电机选型的问题，如果负载惯性过大，就会导致伺服电机运行不稳定，过热；此时，应考虑加伺服减速机。

第二种，就是伺服驱动器输出端含有的谐波过大，进入伺服电机之后，就会引起伺服电机过热。此时，应考虑加伺服驱动器专用输出滤波器来加以抑制。

admin

根据伺服电机的原理，想要减少电机发热，就需要减少铜损和铁损。减少铜损有两个方向，减少电阻和减少电流，这就要求我们在选型的时候尽量选择而定电流较小的电机，对两相电机，能用串联的电机就不用并联电机。但是这往往与力矩和高速的要求相抵触。对于已经选定的电机，则应充分利用驱动器的自动半流控制功能和脱机功能，前者在电机处于静态时自动减少电流，后者干脆将电流切断。另外，细分驱动器由于电流波形接近正弦，谐波少，电机发热也会较少。而减少铁损的方法并不多，电压的等级与铁损有关，所以应选择合适的驱动电压等级，同时又要考虑到高速性，平稳性和发热，噪音等指标。

admin

　　轴承过热

　　（1）故障原因

　　①滑脂过多或过少;

　　②油质不好含有杂质;

　　③轴承与轴颈或端盖配合不当（过松或过紧）;

　　④轴承内孔偏心，与轴相擦;

　　⑤电动机端盖或轴承盖未装平;

　　⑥电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧;

　　⑦轴承间隙过大或过小;

　　⑧电动机轴弯曲。

　　（2）故障排除

　　①按规定加润滑脂（容积的1/3-2/3）;

　　②更换清洁的润滑滑脂;

　　③过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合;

　　④修理轴承盖，消除擦点;

　　⑤重新装配;

　　⑥重新校正，调整皮带张力;

　　⑦更换新轴承;

　　⑧校正电机轴或更换转子。

　　电动机过热甚至冒烟

　　（1）故障原因

　　①电源电压过高;

　　②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热;

　　③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯;

　　④电动机过载或频繁起动;

　　⑤电动机缺相，两相运行;

　　⑥重绕后定于绕组浸漆不充分;

　　⑦环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞;

　　（2）故障排除

　　①降低电源电压（如调整供电变压器分接头）;

　　②提高电源电压或换粗供电导线;

　　③检修铁芯，排除故障;

　　④减载;按规定次数控制起动;

　　⑤恢复三相运行;

　　⑥采用二次浸漆及真空浸漆工艺;

　　⑦清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施。