双向反接制动的电气控制线路和改进的双向反接制动的电气控制线路图解

2015-5-11 12:23| 编辑:电工学习网| 查看: 16655| 评论: 0

利用电动机转速的变化也可实现运行状态的控制，常用流异步电动机反接制动控制线路。电动机正常运行时,速度继电器KS的动合触点闭合。当需要制动时变换二相电源相序并使电动机定子绕组串人电阻，使其立即进入反接制动状态。当电动机转速下降接近于零时，KS动合触点必须立即断开、快速切断电动机电源，否则电动机会反向起动。
图1为一双向反接制动的电气控制线路。按下正向起动按钮SB2，接触器KM1吸合并自保，电动机正转。当电动机正转时．正向速度继电器KSl常闭触点打开，常开触点闭合，为制动做好准备。由于KM1互锁触点作用，KM2不会通电。欲使电动机停转，按一下停止按钮SB1，KMl停电释放，反向接触器KM2立即吸合。电动机定子电源反相序，因而是反接制动，转速迅速下降，当转速接近零时，速度继电器的正向常开触点KS1断开，KM2断电释放，反接制动结束。KS 2用于电动机初始为反转时的情况。

图1 双向反接制动的电气控制线路图2 改进的双向反接制动的电气控制线路
图1线路存有这样一个问题：在停车期间、如遇调整、对刀等，需用手转动机床主轴，则速度继电器的转子也将随着转动，其动合触点闭合，反向接触器得电动作，电动机处子反接制动状态，不利于调整工作。为解决这个问题，控制线路中停止按钮使用了复合按钮SB4，如图2所示，这样在用手转动电动机时，虽然KS的动台触点闭合，但只要不按停止按钮SB4，反向接触器不会得电，电动机也就不会反接于电源。只有操作停止按钮SB4时，制动线路才能
接通。