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这是一个有代表性比较令人挠头的故障。空载、轻载表现正常，现场带载后报警。此类故障，往往因维修部不具备带载条件，也无有效的检修手段（如具备大电流检测条件），很难确切查清故障根源。 一台CHF100A型55kW变频器，轻载试机正常（电流达50A），带载（运行电流达75A）后报OUT2（逆变单元V相故障），检查驱动电路、IGBT模块均无异常。故障疑点有二：一是驱动电路的驱动能力不足，尤其要检修其电流输出能力；二是IGBT模块本身不良，大电流运行时其导通管压降增大，致使检测电路报出OUT2故障。 前者故障，可通过对驱动电路的细致检查，来排除掉。而对于后者，可采用(1)代换V相IGBT模块，(2)将本机V相和U相模块互换（或将脉冲端子互换达到同样目的），来验证是否为IGBT模块不良。 本例故障，现场采用(2)方法，模块互换后，报OUT1（逆变单元U相故障），从而证实故障系原V相IGBT模块不良，代换模块后故障排除。 |
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GMT+8, 2023-7-22 00:21
