温度控制器、怠速控制器、空调放大器、压力开关 温度控制器即恒温器或热敏开关;一般装在蒸发器组件或靠近蒸发器组件的空调操作面板上。
在一定的温度变化范围内,感温工质的压力与温度变化成线性关系;(A点的位移与感温工质的压力呈正比关系。
电子式温控器蒸发器出风口方向翅片上装热敏电阻 负温度特性(的热敏电阻)即随着温度升高,阻值下降;反之,阻值上升。
注: 怠速控制装置发动机处于怠速运行或车辆慢行时,开启空调引起不良情况:
怠速提升装置为解决汽车处于空负荷小负荷时空调不能开启工作的矛盾而采用怠速提高装置。
节气门直接驱动式~化油器汽车用 它的主要控制元件:真空转换阀;真空马达;机械驱动机构等。 VSV阀结构和工作情况 三个接口:A通真空源;B通真空马达;C通大气 旁通空气道式~ EFI发动机一般采用旁通式~ VSV阀两个管口:一个接真空源;另一接真空马达;有怠速调整螺钉;怠速900~1000转/分正常。
怠速的提升靠通过发动机的怠速控制阀完成;发动机电脑通过空调开关或空调压缩机工作的电位信号,检测空调器连接情况,以决定是否要提高发动转速。
空调放大器现代汽车将几种控制器做成一体,成为空调放大器;现代高档轿车更是将电脑作为控制装置,实现了空调运行的相关统一。
多功能手动空调放大器由工作电源、信号采集电路、执行器电路、空调放大电路等组成。 |
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GMT+8, 2023-3-21 15:16