汽车发电机会一直发电吗？

     汽车已经是家喻户晓人人都会开的交通工具，当你上车用钥匙打开启动开关时，整个汽车内部的ECU电控电路供电了。此时此刻的控制电路的暂时由汽车内部蓄电池来完成供电。

     汽车蓄电池的作用是提供启动发动机时，给起动机提供强大的起动电能（低压大电流）。一旦发动机启动后，内部的ECU会根据发动机的转速来自励恒压给车内需要电能的点火器、高压包、水温传感器、油泵、喷油器、进排气传感器、负压泵等供电，完成发动机正常运转的条件。

     与此同时由安装在发动机皮带盘拖动的发电机，也开始正常工作，当发电机过载时,蓄电池可 以协助发电机向用电设备供电。当发动机处于怠速时,蓄电池向用电设备供电。蓄电池还是一个大容量的电容器,可以保护汽车的用电器。

     事实上，蓄电池除了完成上述启动辅助功能外，汽车发电机才是真正意思上的电源。其作用是在发动机正常运转时（怠速以上）向所有电气设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电，以备下一次启动的不时之需。

     汽车发电机品种繁多，大多数为12V的发电机，功率一般在1900W左右。汽车发电机的工作原理为下图所示

     它是一个三线交流发电机，通过6只整流硅材料二极管组成的三相桥式整流，变成正负极输出的整流电路给汽车电瓶充电。不过为了给汽车蓄电池正常充电，大多数汽车发电机结构需要一个内搭铁型电子调节器，见下图所示

     大多数汽车电瓶容量是54到60Ah。发电机的直流电压稳定电压应该为14.5V。其充电电流应该控制在6~12A区间自动随发动机转速自动调节的，要不然蓄电池是无法获取充电电流的。

     不得不说汽车内部安装的发电机和蓄电池是相互携程的，缺一不可的。