变频器制动电阻开路会影响变频器的被驱动机械负载的制动。因为制动电阻开路了，此时加载在制动电阻器两端的电能无法被释放，相当于没有这个制动功能了。
2021-6-5 11:07 - admin
变频器配制动电阻，主要是想通过制动电阻来消耗掉直流母线电容上的一部分能量，避免电容的电压过高。理论上如果电容存储的能量多，可以用来释放出来驱动电机，避免能量浪费，但是电容的容量有限，而电容的耐压也是有 ...
2019-6-6 08:11 - admin
最简单的方法，打电话给销售商，让他们帮你选，另外一般变频器说明书的后面都配有制动电阻的选型，你也可以查表得到。当然也可以计算，不过相对复杂，制动电阻不可太大，如果太大就不能有效的制动，原因为p=u^2/r， ...
2018-1-8 12:18 - admin
最简单的方法，打电话给销售商，让他们帮你选，另外一般变频器说明书的后面都配有制动电阻的选型，你也可以查表得到。当然也可以计算，不过相对复杂，制动电阻不可太大，如果太大就不能有效的制动，原因为p=u^2/r， ...
2017-9-25 21:29 - admin
配制动电阻需要计算电阻阻值R和功率Pr，为了在市面上买到标准的制动电阻，选型上可以适当的放大（即阻值比计算值选小，功率选大，但要考虑制动单元额定电流），计算方法如下：1、阻值的选择制动时，电机的再生能量几 ...
2017-9-19 15:37 - admin
反接制动是利用改变电动机电源相序，使定子绕组产生的旋转磁场与转子旋转方向相反，因而产生制动力矩的一种制动方法。应注意的是，当电动机转速接近零时，必须立即断开电源，否则电动机会反向旋转。另外，由于反接制 ...
2017-8-6 08:25 - admin
变频器制动电阻是一个发热体，因此，安装的要点如下：(1)安装位置制动电阻不能和变频器装在同一个控制柜内，以免使变频器受热。也不要太靠近其他怕热的设备，以免影响其他设备的正常运行。 制动电阻也不要和变频器离 ...
2017-5-30 08:23 - admin
故障现象：G150变频器转速异常波动，制动电阻产生高温，有异常的烧糊味！处理过程：半夜接到电话说G150变频器转速异常波动，制动电阻产生高温，有异常的烧糊味！现场人员微信发视屏给我，屏幕上的SPEED从1500到300在 ...
2017-5-20 11:07 - admin
最近调试了G120关于制动电阻+SS1的功能，目前的资料不是很详细，做下总结与大家分享。控制单元选用的是CU240E-2 PN-F，控制的终端惯性比较大，所以考虑加制动电阻，又因为设备要做CE认证，所以最终的方案定位SS1+制动电阻+STO，既能达到工艺要求又能满足CE认证。P219=制动功率P1240=0P1280=0P1121 OFF1减速时间P1135 OFF3减速时间 1 首先激 ...
2016-10-22 07:43 - admin
1．制动电阻的安装制动电阻是一个发热体，因此，安装的要点如下：(1)安装位置制动电阻不能和变频器装在同一个控制柜内，以免使变频器受热。也不要太靠近其他怕热的设备，以免影响其他设备的正常运行。制动电阻也不要和变频器离得太远，一般应在5m以内，最多也不要超过10m。(2)电阻柜的设计电阻柜应充分考虑制动电阻的散热。首先必须有足够的 ...
2016-9-7 07:23 - admin
1)制动转矩可按下式计算： (1) 式中，Mz为制动转矩；GD为电动机转动惯量；GD′为电动机负载折算到电动机侧的转动惯量；VQ为制动前速度；VH为制动后速度；MFZ为负载阻转矩；tj为减速时间。 在一般情况下，在进行电动机制动时，电 ...
2016-6-3 12:26 - admin
制动时，电机的再生能量几乎全部消耗在制动电阻上。可根据公式：U*U/R=Pb公式中 U----系统稳定制动的制动电压（不同的系统也不一样，对于 380VAC系统一般取700V）Pb----制动功率制动电阻的功率选择理论上制动电阻的功率和制动功率一 ...
2016-5-10 07:19 - admin
当变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候，一般都是采用能耗制动的方式来实现的，就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉,从而实现快速停车。当供电停止后，变频器的逆变电路就反向导通，把这些 ...
2016-4-26 15:40 - admin
制动电阻是电阻器的一种，是按照电阻器的用途来命名。 变频器调速的电动机在快速制动过程中，由于电动机惯性作用，会产生大量的再生电能，会使变频器直流母线电压升高，造成变频器的损坏。制动电阻的作用是当变频器直流母线电压升高 ...
2016-2-5 10:05 - admin
什么是制动电阻?变频器控制电机快速停车的机械系统中经常会使用制动电阻，由于结构原理在伺服系统中也是常用的元器件用于帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。 制动电阻通常为长方形波纹状，由陶瓷管、合金电阻及涂层 ...
2015-10-14 10:07 - admin
西门子MM440变频器制动电阻的接法：1、内部四个端子：DC/R+；B+/DC+；B-；DC-，其中DC/R+与B+/DC+出厂时短接。2、四个端子的内部接线：其中DC/R+是接三相桥整出来的直流母线的正端；B+/DC+与DC/R+短接后也是直流母线的正端；B-经一个 ...
2015-5-28 15:10 - admin
电动机在快速停车过程中，由于惯性作用，会产生大量的再生电能，直接作用于变频器的中间直流部分，如不消耗这部分电能会造成变频器报故障或者变频器损坏。制动电阻就是用来消耗掉这部分电能的。每个变频器都有制动单元(小功率是制动 ...
2015-5-28 15:08 - admin
对于变频器，如果输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会发生制动过程由制动产生的功率，将返回到变频器侧。这些功率可以用电阻发热消 耗。用于提升类负载,下降时能量(势能)，要返回到变频器(或电源) ...
2014-5-15 16:38 - admin
变频器制动电阻阻值选择制动电阻的选择除受到变频器专用型能耗制动单元最大允许电流的限制外，与制动单元也并无明确的对应关系，其阻值主要根据所需制动转矩的大小选择，功率根据电阻的阻值和使用率确定。 制动电阻 ...
2014-4-20 13:08 - admin
每个变频器都有制动单元(小功率是制动电阻,大功率是大功率晶体管GTR及其驱动电路),小功率的是内置的，大功率的是外置的。 原理: 当工作机械要求快速制动，而在所要求的时间内，变频器再生能量在中间环节电容器在规定 ...
2014-3-26 21:00 - admin
在选定了制动电阻的阻值以后，应该确定制动电阻的功率值，制动电阻功率的选取相对比较繁琐，它与很多因素有关。 制动电阻消耗的瞬时功率按下式计算：P 瞬= 7002 /R 按上式计算得到的制动电阻功率值是制动电 ...
2014-1-14 14:01 - admin
各变频器生产厂家为了减少制动电阻的阻值档次，常常对若干种不同容量的电动机提供阻值相同的制动电阻。因此，在制动过程中所得到的制动转矩的差异是较大的。统计结果表明： 1．制动转矩的取值范围 通常取TB=(0.8-2.0 ...
2013-10-21 17:15 - admin
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GMT+8, 2024-5-12 20:34