一、起动机的正确使用 1.起动机每次起动时间不超过5s,再次起动时应停止2min,使蓄电池得以恢复。如果连续第三次起动,应在检查与排除故障的基础上停歇15min以后。 2.在冬季或低温情况下起动时,应采取保温措施。如果可能,最好先将发动机手摇预热后,再使用起动机起动。 3.发动机起动后,必须立即切断起动机控制电路,使起动机停止工作。 二、起动机的维护 1.起动机的维护 起动机外部应经常保持清洁,各联接导线,特别是与蓄电流相联接的导线,都应保证联接牢固可靠;汽车每行驶3000km时,应检查与清洁换向器,擦去换向器表面的碳粉脏污;汽车每行驶5000~6000km时,应检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力,均应在规定范围之内;每年对起动机进行一次解体性保养。 2.起动机的调整 (1)电磁开关接通时间的调整 ①主开关接通时间的调整 当接触盘与电磁开关主触头接触而接通主电路时,驱动齿轮与限位螺母之间的距离应为4.5mm±1mm。如不符合要求,可先脱开连接片与调整螺钉之间的联接,然后旋人或旋出调整螺钉进行调整。 ②附加电阻短路开关的调整 一般电磁开关内,短接点火线圈附加电阻是利用主接线柱触头前面的辅助接触片。在主电路接通的同时或略早一点,应短接附加电阻,如有不当,只需将辅助接触片适当弯曲调整就可以了。 (2)起动继电器闭合电压与断开电压的调整 起动继电器在汽车出厂时已调准,并有相应的闭合电压值和断开电压值的规定。如果电压值发生变化时,应作必要的调整,按图3—30接好调试线路,先将可变电阻RP调到最大值,然后逐渐减小电阻,在继电器触点刚闭合时,电压表所指示的数值为闭合电压。再逐渐增大电阻,当继电器触点刚打开时,电压表所指示的数值即为断开电压。闭合电压和断开电压值应符合原制造厂规定。调整时,分别调整弹簧拉力和铁心与衔铁之间的间隙就可以了。
(3)轴承的配合起动机各轴承与轴颈及轴承孔之间均不得有松晃、歪斜等现象,起动机各轴承的配合应符合技术要求。 (4)单向离合器的调整将起动机的单向离合器夹紧在台虎钳上,用扭力扳手反时针方向转动,应能承受制动试验时的最大转矩而不打滑。如果不符合规定,可在压环与摩擦片之间增加或减少垫片予以调整。 三、起动机的故障诊断 起动机的常见故障有:起动机不转,起动机运转无力,驱动齿轮啮合不良,起动机不停止工作,起动机空转等。这些故障的可能原因及故障排除方法见表1所示。 表1起动机故障诊断及排除方法
起动机转子的检查及起动机性能试验: |
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GMT+8, 2023-6-5 02:24