电机发热的原因及解决方法

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　　电动机发热是很正常的现象。电动机发热涉及到电动机发热程度的理论认识是：温升，温升限度、绝缘材料、绝缘结构，耐热等级等。胜堂机电设备为大家讲解电动机发热原因和减热办法。
　　1、电动机发热的原理：
　　我们通常见到的各类电动机，内部都是有铁芯和绕组线圈的。绕组有电阻，通电会产生损耗，损耗大小与电阻和电流的平方成正比，这就是我们常说的铜损，如果电流不是标准的直流或正弦波，还会产生谐波损耗；铁心有磁滞涡流效应，在交变磁场中也会产生损耗，其大小与材料，电流，频率，电压有关，这叫铁损。铜损和铁损都会以发热的形式表现出来，从而影响电动机的效率。电动机一般追求定位精度和力矩输出，效率比较低，电流一般比较大，且谐波成分高，电流交变的频率也随转速而变化，因而电动机普遍存在发热情况，且情况比一般交流电动机严重。
　　2、电动机发热的合理范围：
　　电动机发热允许到什么程度，主要取决于电动机内部绝缘等级。内部绝缘性能在高温下(130度以上)才会被破坏。所以只要内部不超过130度，电动机不会损环，而这时表面温度会在90度以下。所以，电动机表面温度在70-80度都是正常的。简单的温度测量方法有用点温计的，也可以粗略判断：用手可以触摸1-2秒以上，不超过60度；用手只能碰一下，大约在70-80度；滴几滴水迅速气化，则90度以上了。
　　3、电动机发热发热带来的影响：
　　电动机发热虽然一般不会影响电动机的寿命，对大多数客户没必要理会。但是严重时会带来一些负面影响。如电动机内部各部分热膨胀系数不同导致结构应力的变化和内部气隙的微小变化，会影响电动机的动态响应，高速会容易失步。又如有些场合不允许电动机的过度发热，如医疗器械和高精度的测试设备等。因此对西玛电动机的发热应当进行必要的控制。
　　4、电动机材质对发热的影响：
　　电动机中不同耐热等级的绝缘材料有着不同的最高允许工作温度。所谓最高允许工作温度是指：在此温度下长期使用时，绝缘材料的物理、机械、化学和电气性能不发生显著恶性变化，如超过此温度，则绝缘材料的性能发生质变，或引起快速老化。因此，绝缘材料最高允许工作温度是根据它经济使用寿命确定的。从附表中可以看到，温升限度基本上取决于绝缘材料的等级，但也和温度的测量方法、被测部的传热和散热条件有关，取决于绝缘材料的最高允许工作温度。当周围冷却介质（例如空气）的最高温度确定后，就可根据绝缘材料的最高允许工作温度规定电动机部件的温升限度。根据统计我国各地的绝对最高温度一般在35～40℃之间，因此在标准中规定+40℃作为冷却介质的最高标准。
　　5．温度的测量
　　（1）冷却介质温度测量。所谓冷却介质是指能够直接或间接地把定子和转子绕组、铁心以及轴承的热量带走的物质；如空气、水和油类等。靠周围空气来冷却的电动机，冷却空气的温度（一般指环境温度）可用放置在冷却空气进放电动机途径中的几只膨胀式温度计（不少于2只）测量。温度计球部所处的位置，离电动机1～2m，并不受外来辐射热及气流的影响。温度计宜选用分度为0.2℃或0.5℃、量程为0～50℃为适宜。
　　（2）绕组温度的测量。电阻法是测定绕组温升公认的标准方法。1000kW以下的交流电动机几乎都只用电阻法来测量。电阻法是利用电动机的绕组在发热时电阻的变化，来测量绕组的温度，具体方法是利用绕组的直流电阻，在温度升高后电阻值相应增大的关系来确定绕组的温度，其测得是绕组温度的平均值。冷态时的电阻（电动机运行前测得的电阻）和热态时的电阻（运行后测得的电阻）必须在电动机同一出线端测得。绕组冷态时的温度在一般情况下，可以认为与电动机周围环境温度相等。这样就可以计算出绕组在热态的温度了。
　　（3）铁心温度的测量。定子铁心的温度可用几只温度计沿电动机轴向贴附在铁心轭部测量，以测得最高温度。对于封闭式电动机，温度计允许插在机座吊环孔内。铁心温度也可用放在齿低部的铜—康铜热电偶或电阻温度计测量。
6、电动机空载时过热：
原因：1、定子绕组连接错误（例如：将星形接成三角形 接法）。处理方法：核对接线方式。
2、电源电压太高。
处理方法：检查主电源电压及空载电流。
3、由于通风道德堵塞而无法冷却。
处理方法：消除通风道通风障碍。
4、风扇的旋转方向错误（设计成单向旋转的电机）。处理方法：核对风扇及旋转方向。
7、电动机负载时过热：
原因1、电动机过负荷。
处理方法：核对电流，适当减载。
原因2、电压太高或太低。
处理方法：核对电压。
原因3、电动机单向运行。
处理方法：查处进线断开处。
原因4、定转子相擦，冷却器水流量不足或局部阻塞。
处理方法：检查气隙，调整水压，水量、排气。
8、定子局部过热
原因：定子匝间短路（某些线圈过热，并有嗡嗡声）。
处理方法：找出短路绕组进行处理。
　　9、如何减少电动机的发热：
　　减少发热，就是减少铜损和铁损。减少铜损有两个方向，减少电阻和电流，这就要求在选型时尽量选择电阻小和额定电流小的电动机，对两相电动机，能用串联的电动机就不用并联电动机。但是这往往与力矩和高速的要求相抵触。对于已经选定的电动机，则应充分利用驱动器的自动半流控制功能和脱机功能，前者在电动机处于静态时自动减少电流，后者干脆将电流切断。另外，细分驱动器由于电流波形接近正弦，谐波少，电动机发热也会较少。减少铁损的办法不多，电压等级与之有关，高压驱动的电动机虽然会带来高速特性的提升，但也带来发热的增加。所以应当选择合适的驱动电压等级，兼顾高速性，平稳性和发热，噪音等指标。

大明白

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王栋春

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草原骏马68

楼主的资料非常全面，谢谢分享。

李东泽

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songjiagui

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